封面新闻记者曹菲
1月20日，G5京昆高速公路汉中至广元段(四川境)高速公路扩容项目(以下简称“汉广扩容项目”)取得关键进展——全线最长特大桥新桥坝特大桥右幅合龙。大桥主体结构实现基本贯通，为汉广扩容项目全线通车按下“加速键”。
新桥坝特大桥施工全景图
新桥坝特大桥全长1582.3米，其中主桥长350米，为三跨连续刚构结构，主桥主跨170米，两侧边跨90米，桥面净宽15.40米。
大桥先后跨越S212国道、长滩河、广达铁路隧道及荣山互通式立交E匝道。施工过程中，项目团队采用型钢桁架搭建合龙段劲性骨架，实施全程48小时不间断的温度与结构变形监测，科学选定最佳合龙时机，确保合龙过程安全可控。
项目全长71.298公里，起自广元市旺苍县自生村(川陕交界处)，连接待建的G5京昆高速公路扩容项目陕西段，经天星镇、燕子乡、荣山镇、龙潭乡，止于周家河乡附近，接G5兰海高速公路广元至南充段，对接在建的京昆高速公路广元至绵阳扩容项目。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里，桥隧比84.3%，超过古金高速，是目前四川省内桥隧比最高的双向六车道山区高速公路。
G5京昆高速汉中至广元(四川境)扩容工程项目路线平面图
截至目前，汉广扩容项目累计完成桥梁工程38.4%；隧道工程65.1%；路基工程80.3%。
作为国家高速公路网“十纵十横”纵八线(北京至昆明)的重要组成部分，汉广扩容项目建成后，将串联广元国家级经济技术开发区与汉中航空智慧新城，有效推动装备制造、物流运输等上下游产业集群发展。届时，成都至汉中行车时间将由6小时缩短至4.5小时，川陕交通大动脉的运输效能将得到显著增强。
蜀道集团供图
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